23日,一則關(guān)于廣梅高鐵推進情況的信息引起廣泛關(guān)注。據(jù)“梅州電臺新聞臺”微信消息稱,梅州22日召開的市政府常務(wù)會議,決定啟動廣州梅州高鐵前期工作。
該消息稱,梅州市將通過從梅州至龍川的高鐵,對接廣州至河源的高鐵,實現(xiàn)廣州至梅州全線高鐵運輸。
本月13日的河源日報亦提到,湛江、肇慶、廣州、河源4市正在謀劃一條新的客運專線,廣河高鐵即是其中一部分。
梅州日報表述,22日的梅州市政府常務(wù)會議上傳達了規(guī)劃建設(shè)湛江-肇慶-廣州-河源-梅州通道項目工作協(xié)調(diào)會議主要精神。說明這一通道已形成較高層次共識。
這一橫貫粵東西北的高鐵通道概念,似乎正在醞釀成型。
河源梅州熱盼“高鐵時速”
本月以來引起熱議的消息,主要來自東邊的河源、梅州。
據(jù)河源日報、河源晚報報道,10月13日,廣州市政府秘書長潘建國率隊專程到河源就廣河客專(高鐵)、廣梅高鐵項目進行磋商。
報道稱,廣州河源高鐵客運專線是是湛江-肇慶-廣州-河源鐵路通道的一部分。該通道自湛江至河源(龍川)線路總長約688公里,總投資預(yù)估約1102億元,其中,廣河客專線約248公里,投資預(yù)估422億元。初步規(guī)劃為時速350千米。
而廣梅高鐵中的龍川西至梅州西段全長95千米,總投資114億元,初步規(guī)劃時速為250千米每小時。
由此可見,相關(guān)部門已經(jīng)對整個“湛江-肇慶-廣州-河源-梅州”高鐵通道有了初步規(guī)劃。上述報道稱,規(guī)劃設(shè)計單位為中鐵第四勘察設(shè)計院。
河源、梅州對于這一高鐵通道的熱盼是不言而喻的,直達省會的速度也成為地方媒體熱議焦點。河源日報稱,通道建成后從河源到廣州僅需40分鐘,河源晚報更說“半小時可達”。廣梅高鐵則被寄望將梅州到廣州的時間縮短至1.5個小時。
相關(guān)規(guī)劃仍未獲鐵總批復(fù)
盡管媒體已經(jīng)在為市民暢想“去廣州看小蠻腰”、“到湛江吃海鮮”的誘人前景,但實際上,這一橫貫粵東西北的高鐵通道的開工建設(shè)遠沒有那么快到來。
廣州市政府秘書長潘建國表示,廣河客專項目建設(shè)非常必要。希望沿線各市達成共識,建立聯(lián)合工作組,共同推進項目前期工作,加強與國家發(fā)改委、中國鐵路總公司的溝通銜接,爭取項目列入國家十三五及中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。
據(jù)河源晚報報道,目前,湛江—肇慶—廣州—河源鐵路通道項目已由廣鐵集團上報給中國鐵路總公司,不過,相關(guān)規(guī)劃中國鐵路總公司均尚未批復(fù)。為此,穗河兩地政府達成一致共識,將積極加強與國家及省發(fā)改委、中國鐵路總公司的溝通銜接,爭取項目列入國家十三五及中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,力爭項目盡快上馬。
即使從列入規(guī)劃算起,到開工建設(shè)和投入運營還需要很長的一段時間。以廈深高鐵為例,其在2004年寫入國務(wù)院《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,2007、2008年開工建設(shè),一直到2013年底才正式通車運營。
沿途站點設(shè)置有不同版本
“梅州電臺新聞臺”微信今日披露的消息稱,廣梅高鐵預(yù)計途經(jīng)站點為廣州東站—增城東站—博羅站—惠州北站—河源東站—藍口站—龍川南站—五華北站—興寧東站—梅州東站—大埔站,共計11個站點。
不過,這與13日河源晚報透露的沿途站點設(shè)置幾乎“完全不同”。
河源晚報報道稱,廣河客專自廣州北站西側(cè)新建車場北端引出,經(jīng)花都區(qū)向東至從化、經(jīng)永漢鎮(zhèn)、龍門縣、石壩鎮(zhèn)至河源市、沿東江東岸北行、經(jīng)藍口至項目終點龍川西站,全線設(shè)從化、永漢、龍門、石壩、河源東、黃田圩、龍川西等7座車站。
湛江市發(fā)改局交通科負責(zé)人在接受媒體采訪時,也表示關(guān)注到了相關(guān)報道。
“這個項目目前還只是剛剛啟動,尚停留在概念階段?！痹撠撠?zé)人說,如果能共同努力推動該項目列入國家‘十三五’規(guī)劃,早日立項和實施的話,對湛江也是件好事情。所以,當(dāng)?shù)貢^續(xù)密切關(guān)注,積極予以配合和對接。
相關(guān)新聞——梅汕高鐵預(yù)計2018年底基本完工
梅汕高鐵預(yù)計2018年底基本完工,市民要坐上這趟高鐵要到2019年上半年。梅州日報在報道昨日上午豐順縣縣長曾永祥微訪談時提到。
網(wǎng)友“宋朝大狀”問道:“備受大家關(guān)注的梅汕高鐵先行段已經(jīng)開工,目前建設(shè)進展怎么樣?最快什么時候可以通車?票價貴不貴?”
曾永祥回答,梅汕高鐵是大家特別關(guān)注的重點項目,豐順境內(nèi)有30公里,目前正在進行的是先行段7.5公里,豐順縣全力推動落實征地,創(chuàng)造開工條件,豐順境內(nèi)3個隧道進展順利。據(jù)悉,梅汕高鐵預(yù)計2018年底全線可基本完工,正常情況下2019年上半年可以通車運營,價格按照高鐵部門的標準去核算定價。
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