3月17日，在廣東省河源市龍川縣新建梅州至龍川高速鐵路（以下簡稱梅龍高鐵）栗子坑大橋施工現(xiàn)場，新型多功能牽引車將一對500米長鋼軌鋪設(shè)在無砟道床上，標(biāo)志著蘇區(qū)梅州融入粵港澳大灣區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施梅龍高鐵正式進(jìn)入全線鋪軌階段。
受訪單位供圖
梅龍高鐵是一條連接廣東梅州市和河源市的高速鐵路，由廣東省出資，委托中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司代建，新建線路全長93.986公里，時(shí)速350公里。該高鐵自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經(jīng)過梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，龍川地區(qū)同步建設(shè)與贛深高鐵上下行聯(lián)絡(luò)線。
記者了解到，梅龍高鐵現(xiàn)在每天完成6公里以上的鋪軌進(jìn)度，4月下旬將完成全部鋪軌任務(wù)，為6月啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)。
項(xiàng)目建成后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)內(nèi)，將極大提高通道的輸送能力和改善運(yùn)輸組織效率，對加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道，加速廣東省交通互聯(lián)互通，推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
（科技日報(bào) 龍躍梅）
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