9月13日，由中鐵六局承建的梅龍鐵路興寧東跨汕昆高速特大橋跨S226省道連續(xù)鋼構順利合龍，標志著工程取得階段性突破，為后續(xù)保障梅龍鐵路全線如期貫通奠定了基礎。
在施工現(xiàn)場，記者看到兩部天泵在工人們的指揮配合下，對最后一段鋼構進行混凝土澆筑。
為了確保澆筑施工進度，中鐵六局梅龍鐵路項目部與業(yè)主、設計單位積極溝通，加大一次性投入，實行24小時不間斷施工，有效提升了施工效率。澆筑過程中，技術人員全程盯控，嚴格把關，多部門實時聯(lián)動，各環(huán)節(jié)緊密銜接，圓滿完成澆筑任務。
此次合龍的連續(xù)鋼構，全長112米，梁高1.45米，梁身重達5200噸，主體采用實心梁形式，為梅龍高鐵三標段首條連續(xù)鋼構。在支架搭設方面，施工人員對支架底部進行了挖淤換填，澆筑混凝土條形基礎，完成189177根桿柱搭設，筑造強大“根基”，托起萬噸梁體。大跨度連續(xù)梁施工對于合龍段混凝土性能要求極高，工程師們從混凝土的配比、出機檢測、入模檢測、澆筑再到養(yǎng)護嚴控質量，為連續(xù)鋼構梁順利合龍保駕護航。
中鐵六局梅龍鐵路項目部負責人表示，將推動大干熱潮持續(xù)升溫，推進項目安全、優(yōu)質、高效完成公司和業(yè)主下達的施工任務目標，加快梅龍鐵路建設速度，確保如期竣工，造福梅州人民。
(興寧市融媒體中心)
如果覺得這篇文章對您有幫助，請打賞支持一下！
|
|
|---|---|
|
|
|
|
