昨天網(wǎng)友爆料稱，2016年11月21日，一乘客在梅州梅縣機場登機后，疑因好奇，將飛機的安全門設(shè)備摳下，導(dǎo)致全體乘客滯留機場。
乘客用手將飛機安全門上的設(shè)備摳下，這個消息讓我“莫名驚詫”，十分恐懼!之所以驚詫，是因為飛機上的零件居然能用手摳下來，安全能保證嗎?十分恐懼的是，乘客無意中摳下了設(shè)備，居然被警方抓走。究竟是誰給乘客造成的安全隱患?飛機制造商，航空公司，還是乘客?
交通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，讓人可以天南地北到處游。這些年來，當(dāng)年只能在地上可以看到的飛機，很多人也可以乘坐了;只要有錢，有身份證，基本就可以賣頭等艙，也可買商務(wù)艙。但并不是有了錢就成了貴人，并不是乘了飛機就有了身份，一些人在飛機上打架斗毆、盜竊、破壞，不僅降低了自己的人品，也給其他乘客和飛機留下了隱患。文明出行、安全教育，迫在眉睫。
飛機相對火車、汽車和其他交通工具，據(jù)說是最安全的，一般不會出事，而且速度快。飛機有這樣的性價比，票價和飛機購買的價格都非常高。因為速度快，一只飛鳥就可以撞一個洞，所以飛機整體和各種零件質(zhì)量要求比較高，安全系數(shù)因此得以保障。我坐飛機沒有坐在安全門旁邊過，沒見過安全門上能被用手扣下來的設(shè)備。從安全角度考慮，正常情況下，影響安全的零件，都不應(yīng)該輕易能被破壞。但坐在座位上，能輕易被“摳下”的，不應(yīng)該影響安全。如果真能被輕易摳下，制造商應(yīng)該反思設(shè)備質(zhì)量。航空公司也應(yīng)該檢查、反思、更換那些可能造成事故的零件。
從新聞圖片上看，一個本是用螺絲固定上的零件，卻被輕易“摳下”。仔細(xì)看設(shè)備上面，有相當(dāng)數(shù)量的灰塵，按照航空管理，這面應(yīng)該是設(shè)備背面，因正面應(yīng)該每次都要打掃干凈。但該設(shè)備的背面和其它設(shè)備緊密連接，根本就沒有落入如此多灰塵的機會。有如此多的灰塵，只能說明一個問題，就是這個被摳下的設(shè)備，是沒有和該緊密靠近的設(shè)備有效連接?；蛟S，正是因為緊固件沒有發(fā)揮作用，才讓乘客不小心給“摳下”。
從新聞上看，“肇事者”不像沒有品位的人，故意破壞的可能性非常小。當(dāng)然，這些只是從新聞和圖片上的一種推測，建議航空監(jiān)管部門對此事進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查。對飛機設(shè)備是不是存有問題，管理上是不是到位，游客是不是被誤會，這些都是急需公布的。如果真是設(shè)備有問題，這個游客及時發(fā)現(xiàn)，非但不能處罰，還應(yīng)該進(jìn)行表彰，或給弄個航空公司的監(jiān)督員什么的。
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